催化燃烧设备厂家价格合理 德源环保值得选购

燃烧法有机废气处理设备是基于废气中有机化合物可以燃烧氧化的特性，目的是通过燃烧将废气中可氧化的成分转化为无害物质，在废气中含纯碳氢化合物的情况下，将其转化为CO2和H2O。当然，由于有机废气中所含***物质的成分不同（比如：可以是纯碳氢化合物，含硫、氟、氯等烃类物质或含尘等废气）、浓度不同（废气含有机物的浓度可以从感觉到的气味，每立方米几毫克到几百克甚至更多）、燃烧过程温度的控制因素的不同以及不同的燃烧方式等，可能存在各种氧化还原反应和热分解反应。此外，燃烧过程始终伴随热量的产生，因此不同的热量回收和利用方式，也构成了不同类型的燃烧方法和燃烧装置。

温度：温度高低主要取决于风速以及需要处理的有机物的性质，为确保有机物的完全氧化，一般在200-450℃范围内。

压降：气速大小、催化剂的形状和结构以及床层高度决定压降的大小，对于颗粒状催化剂，其压降一般在10kPa/m，而蜂窝催化剂的压降约为1kPa/m。为保证通过床层时具有良好的气体分布，必须有一个的压降；但从节能要求，压降应尽可能低。

汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器，CO、HC和NOx借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为***的CO2、H2O和N2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把NOx还原的功能,同时又有把CO和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下，具备原位NOx还原能力催化剂的发展，是对于下一代燃油经济型发动机的挑战。如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的NOx储存在内置于TWC中的一种碱土金属氧化物(如BaO)中,周期地快速强化空气-燃油比，将储存的NOx在TWC上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止SOx吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心。随着新材料的应用,以及低硫含量(lt;50μg/g)的推广生产，这种技术在21世纪具有强大的市场前景。

本公司研发制造的RTO蓄热式燃烧设备，是以德国***技术为基础，经过多年实际使用改良，成功在多领域使用并以产品性能稳定、安全、可靠得到客户的一致认可，基本已经达到了国外同类产品的***水平，可替代进口设备使用。

蓄热式燃烧设备（Regenerative Thermal Oxidizer，简称RTO）是一种用于处理中高浓度的挥发性有机废气的节能环保装置，由陶瓷蓄热床、自动控制阀、燃烧室和控制系统等组成。蓄热床底部的自动控制阀分别与进气总管和排气总管相连，蓄热床通过换向阀交替换向，将由燃烧室氧化来的高温气体的热量蓄留，并预热进入蓄热床的有机废气；预热到一定温度（约760~850℃）的有机废气在燃烧室发生氧化反应，生成二氧化碳和水，得到有效净化。